O Mini sempre foi um dos meus carros favoritos. Com um ar moderno mas retro e sofisticado, distingue-se imediatamente de todos os outros carros pequenos. Com um ar apelativo, um motor fascinante e viciante (no caso do Cooper S), tem também alguns defeitos, um dos quais é a habitabilidade. A mala tem apenas 160 litros, e os lugares traseiros são muito pouco práticos na entrada e no uso diário. Além disto, o preço é bastante elevado para um carro deste segmento. Todavia, o chassis é fantástico e o carro é bastante dinâmico, conduzindo-se como um autêntico kart. Se não tiver o dinheiro necessário para um Cooper S, as outras versões inferiores Cooper e Cooper S servem na perfeição e são muito menos gastadoras! Se o seu intuito não for acelerar mas passear em cidade, a versão One D é o ideal para si, devido à sua invulgar economia!
A primeira dúvida que surge aquando da aquisição é: valerá a pena comprar um novo ou um dos anteriores (2001-2006) servirá?
Assim, a escolha parece facilitada: o mini antigo cumpre os requisitos na perfeição, e ainda lhe permite poupar uns trocos. Ou não. Já que para balharar as contas aparece um novo fator: o Mini Cabrio! Se gosta de andar de cabelos ao vento com estilo, este é o carro ideal para si! Com um toque num simples botão aproveita-se o Sol e a vida, que é curta e deve ser gozada!
Comparando ambos (Fechado e Cabrio), o cabrio não tem o ar apaixonante do coupe, mas o facto de poder apreciar o clima e apanhar vento vale cada cêntimo da diferença. Se vai comprar um carro pequeno, o Mini Cabrio é o ideal para si. Acredite, não se vai arrepender!
Versões (2011) - Mini convencional:
One: 75cv (90cv) ; 0-100km/h em 13,2s (0-100km/h em 105s); vel. máx.
One D: 90cv ; 0-100km/h em 11,4s
Cooper: 122cv ; 0-100km/h em 9,1s
Cooper D: 112cv ; 0-100km/h em 9,7s
Cooper S: 184cv ; 0-100km/h em 7s
Cooper SD: 143cv ; 0-100km/h em 8,1s
John Cooper Works: 211cv; 0-100km/h em 6,5s
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